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油料光譜儀航空飛機發動機

發布日期:2018.10.23    發布人:聲吶科技  點擊量:4398

【案例背景概述】飛機發動機健康監測EHM在航空航天行業是非常重要的。其健康監測的指標和檢測手段也非常多。在這,淺談飛機發動機的潤滑系統和外觀異常檢測。

飛機引擎.jpg                發動機完整.png

作為EHM的核心,潤滑監控對于提供故障進展的早期預警以及延長潤滑油的數量至關重要,以確保發動機的可靠性和安全性,并降低維護成本和環境污染。流動的潤滑油不僅可以冷卻工作部件并保護金屬表面免受腐蝕,而且還可以傳輸機械磨損產生的碎屑/顆粒,這可以反映發動機及其部件的健康狀態。潤滑油中的磨損顆粒在正常工作條件下保持恒定的濃度和小的尺寸;然而,當發生異常磨損時,顆粒的濃度和尺寸增加,并可能導致過熱和部件失效。

光譜油分析可被視為一種預警系統,能夠提前通知您某些類型的早期問題,這些問題通常會在以后通過其他方式找到。它是一種趨勢監控工具,您需要花時間建立趨勢,然后能從中獲取有用的信息。光譜油分析可以帶來的好處,從長遠來看,早期發現問題無疑為飛機主人節省了大量資金,可能使他免受中期TBO頂級大修的損失。航空油分析幾十年來一直被認為是必不可少的維護工具,定期的油品分析可以讓您和您的機械師了解任何異常磨損,污染和潤滑劑特性。航空油分析適用于于任何類型的飛機,直升機或油潤濕系統(即發動機,主旋翼,尾槳液壓等)。 

飛機發動機在維護保養時,對壓縮機渦輪,壓縮機渦輪噴嘴,內燃燒室,第一級壓縮機和動力渦輪機進行視覺檢查,若想通過眼睛直接觀察尋找部件異常狀況是非常難,無法實現的,因為它的結構高度復雜(剖面渦輪發動機的一般視圖)。檢修工作人員通常使用內窺鏡進行檢查其表外外觀異常。

剖面渦輪發動機的一般視圖.jpg

圖:剖面渦輪發動機的一般視

國外某家飛機維護保養公司提供了一個飛機發動機的檢測經驗供大家參考。

第一級壓縮機

拆下進氣濾網,插入管道鏡或鏡子,檢查第一級壓縮機葉片是否損壞,包括熱損壞。

第一級壓縮機2.jpg

內部燃燒室

拆下割炬和進樣器管。檢查管道是否有裂縫,插入管道鏡,檢查內部燃燒室是否有裂縫或熱損壞。

內部燃燒室.jpg

Strator

檢查內燃燒室后,檢查壓縮機渦輪葉輪定子是否有裂縫或熱損壞。

strator.jpg

壓縮機渦輪

在檢查壓縮機渦輪機葉輪定子之后,在定子葉片之間插入管道鏡以檢查壓縮機渦輪機葉片。檢查后,根據需要更換割炬和墊圈。

壓縮機渦輪.jpg

動力渦輪

通過排氣管插入管道鏡并檢查動力渦輪機葉輪。

動力渦輪.jpg

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