本標準規定了自卸汽車換向閥的一般要求、性能要求、試驗條件、試驗裝置、試驗方法、型式試驗和出廠試驗、檢驗規則和標志、包裝、運輸和貯存。不銹鋼蝶閥與熱力設備的極限溫度(壓力)安全控制器聯接，當設備內檢測點的溫度(壓力)超過設定的極限數值時，自動快速關閉供氣閥門，停止燃料的供給。緊急切斷閥又叫做安全切斷閥，是指在遇到突發情況的時候，閥門會迅速的關閉或者打開，避免事故的發生。不銹鋼減壓閥采用控制閥體內的啟閉件的開度來調節介質的流量，將介質的壓力降低，同時借助閥后壓力的作用調節啟閉件的開度，使閥后壓力保持在一定范圍內，并在閥體內或閥后噴入冷卻水，將介質的溫度降低，這種閥門稱為減壓減溫閥。 本標準僅適用于以液壓油為工作介質的自卸車舉升系統中使用的手動、氣動、液壓方向閥（以下簡稱閥）。

2.報價標準: QC/T460自卸汽車液壓缸技術要求; QC/T484汽車涂料; GB/T3766液壓系統通用技術要求; GB/T2828批量檢驗計數取樣程序和取樣表。

3、一般要求：

1)換向閥應符合本標準的規定，并按規定程序批準的圖紙和技術文件制造。2)所有零件在裝配前必須經過質檢部門的檢驗。

3)閥的公稱工作壓力的選擇須參照QC/T460《自卸汽車―液壓缸技術發展條件》的有關法律規定。

4. 閥門進出口連接處應采取防銹防塵措施。 其余表面應按照QC/T484表1中的TQ6涂漆。

5)所有密封件、防塵部件在總成上應涂有油或薄層潤滑脂，并應確保密封件無損壞。

6)鑄件表面光潔，無粘砂、裂紋、毛刺等有害缺陷。

7)換向閥在裝配工作之前應清洗。

8)手動閥的操作力應符合GB/T3766的相關要求。

4、性能要求：

1)試運行: 在額定壓力和額定流量條件下，換向閥應靈活，不發生異響，壓力油轉換方向應準確。

2)壓力損失: 在額定流量條件下，閥門各通道的壓力損失不得大于0.3 mpa。

3)內泄漏：內系統泄漏試驗時，閥的每分鐘內泄漏量不得使用超過一個額定工作流量的0.6%。　　

注：內部泄漏規定值為各測量口在任何工作位置的泄漏之和。

4)耐壓性：耐壓試驗時，閥不得出現破裂，各部位不得出現滴油等異常現象。

5)耐久性:耐久性試驗后，應滿足4.2和4.3的要求。

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